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        工業企業噪聲控制設計的一般規定

        2016-06-07  來自: 福州同創興環保技術有限公司 瀏覽次數:575

        1、隔聲設計適用于可將噪聲控制在局部空間范圍內的場合。

        對聲源進行的隔聲設計,可采用隔聲罩的結構型式;對接受者進行的隔聲設計,可采用隔聲間(室)的結構型式;對噪聲傳播途徑進行的隔聲設計,可采用隔聲墻與隔聲屏障(或利用路塹、土堤、房屋建筑等)的結構型式。必要時也同時采用上述幾種結構型式。

        2、對于車間內獨立的強噪聲源,應按操作、維修及通風冷卻的要求,采用相應型式的隔聲罩,如固定密封型隔聲罩、活動密封型隔聲罩,以及局部開敞式隔聲罩等。

        隔聲罩降噪量的設計,可按隔聲罩的降噪量范圍選取。


        隔聲罩結構型式                         A聲級降噪量(dB)

        固定密封型                             30-40

        活動密封型                             15-30

        局部開敞型                             10-20

        帶有通風散熱消聲器的隔聲罩             15-25


        3、當不宜對聲源作隔聲處理,而有允許操作管理人員不經常停留在設備附近時,隔聲設計應采取控制、監督、觀察、休息用的隔聲間(室)。隔聲間(室)的設計降噪量,可在20-50dB的范圍內選取。

        4、對于工人多、強噪聲源比較分散的大車間,可設置隔聲屏障或帶有生產工藝孔洞的隔墻,將車間在平面上劃分為幾個不同強度的噪聲區域。隔聲屏障的設計降噪量,可在10-20dB范圍內選??;對高頻聲源,隔聲屏的設計降噪量可選取較高值。

        5、在可能條件下,車間的隔聲處理也可在豎向上劃分不同強度的噪聲區域。對于帶有較強振動的強噪聲源,宜設置地面層上開有生產工藝孔洞的地下室。

        6、對于組合隔聲構件,墻、樓板、門窗等的隔聲量設計,宜符合下列要求:各分構件的面積與各分構件的透射系數的乘積相等。

        7、進行隔聲設計,必須注意孔洞與縫隙的漏聲。對于構件的拼裝節點、電纜孔、管道的通過部位以及一切施工上容易忽略的隱蔽聲通道,應作密封或消聲處理,并給出施工說明和詳細大樣圖。


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