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| 生產軸承鋼管的GCr15軸承鋼管專用鋼種 |
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發布者：管理員 發布時間：2014/2/20 閱讀：873次 【字體：大 中 小】 |
GCr15軸承鋼管
生產軸承鋼的主要原料是鋼，軸承鋼分為鉻軸承鋼和非鉻軸承鋼。生產軸承管。軸承鋼管為高維精密管，有兩個以上或三輥橫軋機（見管熱軋，斜軋延伸率）為冷軋，冷拔生產的小小的需要。與長管，而不是單件鍛造或輪轉動，產生軸承套，可節約金屬，簡化軸承制造工藝和降低了軸承的成本。
（ 1 ）塑料（穿孔性能） 。軸承鋼與塑料和高溫性能好穿孔，但溫度不能過高，一般控制在1150 ℃，溫度過高產生晶粒長大（過熱） ，降低金屬穿孔性能。
（2）熱導率。軸承鋼的速率比低碳鋼稍低的熱導率，應適當控制尾部的爐內溫度（特別是加熱部的軸承鋼管空白）。
（3）機械性能。軸承鋼在室溫下的拉伸強度比碳鋼含有C0.3 ％（約） ，和硬度高，難以變形的冷加工，從而在球化退火前的冷變形，以改善塑性和硬度高得多，在1000℃以上，所不同的是少。軸承鋼熱軋并不困難。
（4）的變形阻力。軸承鋼的變形阻力具有較高的（見金屬變形阻力）和對溫度的敏感性，溫度較低，較高的變形阻力。滾動軸承鋼管，以防止受涼軋鋼。生產軸承鋼，有時受漿紗機和矯直機能力的限制，這是因為軸承鋼管壁厚，加上變形的低溫耐高，軋制力和矯直力顯著提高。低碳鋼管的繪圖會比冷拔軸承管的拉拔力高50％ 。
（ 5 ）蔓延。價差比碳素鋼軸承鋼約10 ％ 〜 20 ％ ，但在885 〜 1195 ℃范圍內的溫度量是非常小的，這會給金屬控制的橫向變形在生產方便。
（6）軸承鋼冷卻。熱軋軸承鋼管冷卻后，應具有良好的微觀結構，即細珠光體和無沉淀網狀碳化物。該組織可以創建軸承鋼球化退火，獲得細球狀珠光體條件。對于鉻軸承鋼熱軋后冷卻至850 〜 900 ℃就開始有大量的碳化物析出及分銷網絡，所以終軋溫度應在850 ℃進行控制，并采取快速冷卻，以防止碳化物的析出。為了實現快速冷卻，一般設置風扇或噴霧在床上或冷床設備上。
無網狀碳化物級合格鉻軸承鋼在高溫條件下通常。加熱和冷卻的相同槌頭，以防止碳化物的析出之前冷拔錘的管端。
（7）軸承鋼的壽命。工業機械和軸承，高負荷和高速的要求，所以軸承的壽命汽車發展一直是特別重要的。之前的新的軸承鋼具有更高的壽命在研究中，第一種方法，以提高軸承鋼的壽命是對提高鋼的純度，因為即使在少量的氧化物在鋼中的存在，硫化物，氮化物的夾雜物會大大降低使用壽命。這就要求冶煉軸承鋼應采取各種手段來降低夾雜物，以便通過電渣重熔的方法，以減少雜質，高軸承鋼獲得板坯。
該制造方法
特殊的軸承鋼生產軸承鋼管的有以下幾種（標有“滾動” G） ：鉻軸承鋼如GCr6 ， GCr9 （硅錳） ， GCrl5 （硅錳），無鉻軸承鋼，如GSiMnV （ RE） ， GSiMnMoV （ RE） ， GMnMoV （重） ;滲碳軸承鋼，如G20CrMo ， G20Cr2Mn2Mo ;高碳鉻不銹軸承鋼如9Cr18 （鉬）等。
冶煉軸承鋼的質量要求非常高，需要嚴格控制硫，磷，氫含量，以及非金屬夾雜物和碳化物的尺寸和分布的數量，因為數量，非金屬夾雜物和碳化物的尺寸和分布，中軸承鋼影響使用壽命，微裂紋通常是軸承失效是圍繞大型夾雜物和碳化物的生產擴展到了。含量和鋼中夾雜物密切相關的氧含量，氧含量越高，越夾雜物的數量，壽命短。夾雜物和碳化物粒徑大，更多的分布不均勻，使用壽命短，冶煉工藝和冶金質量，粒徑分布和它們的使用密切相關，現主要生產軸承鋼的連續鑄造及冶煉+電渣重熔冶煉過程中，和少量的VIM +真空自耗真空雙重或多重+真空自耗技術，提高軸承鋼的質量。
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